本报北京7月9日电我国首条高速铁路——秦沈客运专用线建设工地传来捷报,全长129.53米的后湖河大桥,经过中铁建十六局四处建设者们136天的科学施工和艰苦鏖战,提前50天完成主体工程。这座大桥为7孔16米双线简支T梁桥,是我国同类铁路简支梁桥中截面最大、线间距最宽的高速铁路桥。
秦沈客运专用线西起秦皇岛,东至沈阳市,全长405公里,是连接关内外铁路运输的主要通道,也是京沪高速铁路的技术储备项目,具有“三高三新”的突出特点。运行速度高,设计时速250公里,最高时速达300公里,正常运行时速200公里,开通运行时速达160公里,是普通铁路的四倍,到2003年建成运行后,从秦皇岛到沈阳仅需2小时30分,比现在K17次特快列车缩短2小时。