本报北京7月9日电我国首条高速铁路——秦沈客运专用线建设工地传来捷报，全长129．53米的后湖河大桥，经过中铁建十六局四处建设者们136天的科学施工和艰苦鏖战，提前50天完成主体工程。这座大桥为7孔16米双线简支T梁桥，是我国同类铁路简支梁桥中截面最大、线间距最宽的高速铁路桥。
秦沈客运专用线西起秦皇岛，东至沈阳市，全长405公里，是连接关内外铁路运输的主要通道，也是京沪高速铁路的技术储备项目，具有“三高三新”的突出特点。运行速度高，设计时速250公里，最高时速达300公里，正常运行时速200公里，开通运行时速达160公里，是普通铁路的四倍，到2003年建成运行后，从秦皇岛到沈阳仅需2小时30分，比现在K17次特快列车缩短2小时。
